Kokios yra stipraus balansinio disko susidėvėjimo daugiapakopiame išcentriniame siurblyje priežastys ir sprendimai?

Daugelis daugiapakopių išcentrinių siurblių naudojasi balansavimo diskais, kad subalansuotų ašines jėgas. Nors šie diskai turi automatinio ašinės jėgos balansavimo pranašumą, jie taip pat yra linkę nusidėvėti. Dėl balansavimo disko problemų gali sumažėti siurblio efektyvumas, vibracija, viršsrovė, nepakankama galia, o sunkiais atvejais – siurblio gedimas. Kadangi daugelis techninės priežiūros personalo neturi supratimo apie balansavimo diskų įrenginius, siurblius, turinčius tokių problemų, dažnai reikia pakartotinai taisyti, todėl padidėja priežiūros išlaidos ir gali atsirasti įrangos prastovos. Todėl labai svarbu suprasti įprastus balansavimo disko gedimus ir jų sprendimus.

Dažnos daugiapakopio išcentrinio siurblio balansinio disko nusidėvėjimo priežastys

(1) Vandens vamzdžio užsikimšimo balansavimas:

Jei balansavimo vandens vamzdis užsikimšęs, p6 bus lygus p4, o tai reiškia, kad balansavimo diskas nebegali generuoti balansavimo jėgos ir prarado savo funkciją. Tokiu atveju ašinė jėga, veikianti siurblį, sukels didelę balansavimo disko trintį, dėl kurios siurblys gali neveikti arba net perdegti variklis. Balansuojantis vandens vamzdžio užsikimšimas yra lengviausiai pašalinamas gedimas, tačiau jis taip pat yra labiausiai paplitęs. Techninės priežiūros personalas, susidūręs su balansavimo įrenginio gedimu, pirmiausia turi patikrinti, ar balansavimo vandens vamzdis yra skaidrus. Mūsų įmonė turėjo pavyzdį, kai techninės priežiūros personalas neaptiko balansavimo vandens vamzdžio užsikimšimo, todėl buvo pakeisti trys balansavimo diskų ir balansavimo žiedų komplektai. Tai ne tik neišsprendė problemos, bet ir sudegino du variklius. Galiausiai, atradus problemą, pakeitus vieną balansuojantį vandens vamzdį ji buvo išspręsta.

(2){1}}Neatitinkančios dalies formos leistini nuokrypiai:

Dėl didelių balansavimo disko ir balansavimo žiedo tikslumo reikalavimų problemų paprastai pasitaiko retai. Tačiau iškrovimo sekcija, surinkta su balansavimo žiedu, dažnai elgiasi ne-atitinkamai. Daugelis daugiapakopių siurblių sustojo paleidžiant, nepaisant to, kad patikrinus buvo aptikti netrukdomi balansuojantys vandens vamzdžiai, balansavimo diskas ir balansavimo žiedas. Nustatyta, kad pagrindinė priežastis – pernelyg vertikalus balansavimo žiedo išsidėstymas iškrovimo sekcijoje, dėl kurio tarp balansavimo žiedo ir balansavimo disko susidaro nelygūs tarpai, dėl ko balansavimo įtaisas sugenda. Jei problema kyla dėl išleidimo skyriaus, geriausia ją pakeisti.

(3) Slėgio nuotėkis iš už balansavimo žiedo:

Kadangi balansavimo žiedas ir išleidimo sekcija yra sujungti varžtais, netolygus priveržimas arba laisva jungtis gali sukelti slėgio nuotėkį. Dėl šio nuotėkio balansavimo jėgos nepakanka, todėl balansavimo diskas šlifuoja. Norėdami patikrinti, ar nėra slėgio nuotėkio, patikrinkite, ar balansavimo žiedo ir išleidimo skyriaus sandūroje nėra aukšto slėgio vandens erozijos požymių. Jei yra, pašalinkite šiuos ženklus ir sustiprinkite sandariklį O-žiedais. Įsitikinkite, kad visi tvirtinimo varžtai yra tolygiai priveržti.

(4) Per didelis balansavimo įvorės ir veleno įvorės susidėvėjimas, dėl kurio susidaro per didelis tarpas b1:

Teoriškai didesnis tarpas b1 būtų palankesnis balanso disko atidarymui, tačiau tai padidintų nuotėkį ir sumažintų efektyvumą. Tačiau tikrojo siurblio veikimo metu, jei b1 yra didesnis nei 0,6, balansinio disko veikimas pablogėja. Manau, kad taip yra todėl, kad kai b1 yra didesnis nei 0,6, nuotėkis yra per didelis, todėl balansinis vandens vamzdis neturi pakankamai talpos, kad pritrauktų tiek vandens į įsiurbimo angą, todėl p6 pakyla. Kadangi slėgio skirtumas tarp p4 ir p6 sumažėja, balanso disko įtaisas sugenda. Todėl b1 turėtų būti nuo 0,3 iki 0,5.

(5) Naudojimas dažnai atidaromose / uždarytose programose:

Kadangi balansinio disko įtaisas turi trinties atidarymo metu charakteristikas, ši konstrukcija netinka dažnai atidaromoms / uždaromoms programoms. Vienintelės galimybės yra pakeisti balansavimo būdą, pakeisti siurblį kitu modeliu arba pakeisti sistemos veikimo sąlygas.

Daugiapakopis išcentrinio siurblio balansinio disko priežiūros metodas

1. Įprastų patikrinimų metu patikrinkite, ar neužsikimšęs siurblio balansavimo vamzdis.

2. Patikrinkite, ar rotoriaus poslinkis neviršija normos.

3. Kas šešis mėnesius patikrinkite balansinio disko ir balansinio žiedo susidėvėjimą.

4. Kasmet keiskite visą balansinio disko bloką.

Kartais dėl neatidėliotinų situacijų vietoje{0}}reikia taisyti susidėvėjusius balansavimo diskus ir balansavimo žiedus (dalių pristatymas iš siurblio gamintojo užtrunka ilgai). Štai remonto būdas: susidėvėjusius galinius paviršius galima apdirbti lygiai tekinimo staklėmis, naudojant kuo mažesnę apdirbimo atsargą. Įsitikinkite, kad abu galiniai paviršiai yra statmeni ašiai, o paviršiaus apdaila idealiu atveju turėtų būti Ra32 ribose. Po apdirbimo išmatuokite ašinį matmenį ir palyginkite jį su originaliu projektiniu matmeniu (kurį galite gauti iš gamintojo). Apdorokite plokščią poveržlę naudodami sumažintą ašinį matmenį (pageidautina, kad būtų apdirbta vielos pjovimu, kad būtų užtikrintas abiejų galų balansas) ir įstatykite ją už balansinio žiedo. Taip užtikrinama, kad ašinis matmuo atitiktų pradinę konstrukciją, išvengiant darbo rato ir kreipiamosios mentės nesutapimo. Šis metodas leidžia siurbliui veikti laikinai, tačiau jį reikia nedelsiant pakeisti nauja dalimi, nes tai padidina slėgio nuotėkio už balansinio žiedo riziką.

Norėdami sumažinti daugiapakopio išcentrinio siurblio balansinio disko nusidėvėjimą, galime atlikti šiuos veiksmus. Pirmiausia pasirinkite tinkamas medžiagas ir atlikite tinkamą paviršiaus apdorojimą, kad pagerintumėte balansinio disko atsparumą dilimui. Antra, pasirinkite tinkamas darbo sąlygas, kad išvengtumėte per didelės vibracijos ir kietųjų dalelių patekimo. Galiausiai sustiprinkite techninę priežiūrą, reguliariai tikrinkite ir pakeiskite labai susidėvėjusius balansavimo diskus, kad užtikrintumėte normalų siurblio veikimą.