Daugiapakopio išcentrinio siurblio{0}}balansavimo disko veikimo principas ir tarpo reguliavimo metodas bei žingsniai

 

Daugiapakopiame išcentriniame siurblyje balansinės plokštės veikimo principas:

Daugiapakopio išcentrinio siurblio sparnuotės yra išdėstytos ta pačia kryptimi, o ašinės jėgos kiekvienoje pakopoje yra ta pačia kryptimi. Ašinėms jėgoms subalansuoti sukurtas balansavimo mechanizmas, užtikrinantis šią pusiausvyrą. Balansavimo disko mazgas susideda iš balansavimo disko, balansavimo movos ir balansavimo sėdynės.

 

Kelių{0}}pakopų segmentinio išcentrinio siurblio ašinė jėga yra subalansuota balansavimo plokšte aukšto-slėgio pusėje. Balansavimo principas naudoja slėgio skirtumą visoje plokštelėje, kad subalansuotų sparnuotės ašinę trauką. Kadangi ašinė trauka skiriasi priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, balansavimo jėga taip pat turi atitinkamai skirtis. Tiksliau, slėgio skirtumas per plokštę, padaugintas iš plokštės ploto, visada turi būti lygus ašinei jėgai.

Kadangi vandens slėgis, tekantis į balansavimo plokštę, yra toks pat kaip ir paskutinės pakopos sparnuotės slėgis, jei ašinė jėga F viršija balansavimo jėgą A, rotoriaus velenas pakryps į kairę link žemo-slėgio fontano pusės. Tačiau balansinė plokštė, pritvirtinta prie rotoriaus veleno, tik sumažins ašinį tarpą b, padidindama srauto pasipriešinimą. Tai padidins slėgį kairėje balansavimo plokštės pusėje, padidindama plokštę veikiančią balansavimo jėgą A. Dėl to rotoriaus velenas bus pakreiptas į dešinę link fontano aukšto slėgio{5}} pusės ir toliau padidės prošvaisa b. Tai yra balanso plokštės automatinio balansavimo principas. Tačiau dėl veleno poslinkio inercijos dešinėn stūmimo padėtis negrįš į pradinę kairiojo stūmimo padėtį ir iš karto nesustos naujoje pusiausvyros padėtyje. Vietoj to, jis viršys pradinę padėtį. Šiuo metu ašinis tarpas (b) yra per didelis, todėl balansavimo jėga yra mažesnė nei ašinė jėga, todėl besisukantis velenas vėl pasislinks į kairę. Dėl inercijos poslinkis į kairę bus per didelis, todėl balansavimo jėga bus didesnė už ašinę jėgą. Šis judėjimas pirmyn{12}}ir{13}}atgal sukuria žemo{14}}dažnio vibraciją. Tuo pačiu metu traukos trinkelė įkais ir perdegs, kai ašinė jėga bus per didelė. Jei ašinė jėga ir toliau didėja, trinties proceso metu susidėvės dinaminių ir statinių balanso plokštės dalių kontaktinis paviršius. Laikui bėgant, dinaminės ir statinės plokštės užsifiksuos, sukeldamos vibraciją, kuri kelia rimtą pavojų saugiam siurblio veikimui.

 

Daugiapakopio siurblio balansinės plokštės tarpo reguliavimo būdas ir žingsniai:

 

Naudojant daugiapakopį siurblį, netinkamai sureguliavus balansavimo plokštės tarpą, velenas gali lengvai judėti, per daug vibruoti ir netgi susidėvėti komponentai. Daugelis technikų mano, kad šis reguliavimas yra sudėtingas, tačiau iš tikrųjų tai gana paprasta, jei įvaldysite tinkamą metodą ir atliksite veiksmus. Žemiau daugiapakopių siurblių gamintojas HNYBPUMP išsamiai paaiškins daugiapakopių siurblių balansavimo plokštės tarpo reguliavimo metodus ir veiksmus. Vykdydami šiuos veiksmus galite išvengti daugelio klaidų.

 

• 1 veiksmas: pasiruoškite koregavimui

Pirmiausia išjunkite siurblį ir atjunkite maitinimą. Užtikrinę saugumą, išardykite siurblio korpusą, kad atskleistumėte rotoriaus agregatą.

Surinkite reikiamus įrankius, įskaitant matuoklį (įprastas matuoklis: 0,02–1 mm), ciferblato indikatorių ir veržliaraktį.

Nuvalykite alyvą ir rūdis nuo balansavimo disko ir balansavimo žiedo. Bet kokius nusidėvėjimo ženklus reikia nedelsiant pašalinti, kitaip prošvaisos matavimas bus netikslus.

 

• 2 veiksmas: išmatuokite srovės tarpą

Pastumkite rotorių link siurbimo angos, kad balansavimo diskas ir balansavimo žiedas tvirtai priglustų.
Tarp balansavimo disko ir balansavimo žiedo įkiškite matuoklį ir išmatuokite. Norėdami užtikrinti duomenų tikslumą, atlikite kelis matavimus ir suvidurkite rezultatus. Šis vidurkis yra tikrasis pradinis klirensas.

Standartinis daugiapakopių siurblių tarpas paprastai yra nuo 0,15 mm iki 0,3 mm. Konkreti vertė priklauso nuo siurblio modelio ir neturėtų būti pagrįsta vien patirtimi.

 

• 3 veiksmas: tiksliai sureguliuokite tarpą

Jei išmatuotas pradinis tarpas yra per mažas, atlaisvinkite veleno įvorės fiksavimo veržlę ir šiek tiek pasukite balansavimo diską toliau nuo balansavimo žiedo.

Jei pradinis tarpas yra per didelis, pasukite balansavimo diską priešinga kryptimi.

Po kiekvieno reguliavimo dar kartą išmatuokite atstumą jutikliu, kol vertė atitiks standartą.

Pastaba: Balansavimo disko sriegiai gali lengvai paslysti. Sukdami naudokite tolygią jėgą ir nenaudokite grubios jėgos.

 

• 4 veiksmas: dar kartą patikrinkite, pataisykite ir užkirskite kelią atsipalaidavimui

Sureguliavę tarpą, ratuko indikatoriumi patikrinkite rotoriaus veleno nutekėjimą ir įsitikinkite, kad jis yra leistinoje diapazone.

Priveržkite fiksavimo veržlę ir iš naujo išmatuokite tarpą, kad išvengtumėte nukrypimų nuo ankstesnio reguliavimo.

Galiausiai vėl uždėkite siurblio korpusą ir paleiskite siurblį bandomajam paleidimui. Patikrinkite, ar veikimo garsas yra stabilus ir ar sumažinta vibracija. Jei viskas normalu, reguliavimas baigtas.

 

Balansavimo plokštės tarpo reguliavimo raktas yra „lėtas“ ir „tikslus“. Skubėjimas siekti greitų rezultatų gali lengvai sukelti klaidų. Jei nesate tikri dėl savo veikimo, skaitykite siurblio vadovą arba kreipkitės pagalbos į patyrusį techniką. Kasdienės eksploatacijos metu atkreipkite dėmesį į siurblio veikimo būseną. Jei aptinkama kokių nors nukrypimų, greitai patikrinus tarpą galima išvengti daugelio problemų.